Tratamentul ideal pentru motor si sistemul de alimentare, propus de Bogdan Marisca.

Bogdan Marisca, asistat de colegul sau de echipa Daniel Ungur a testat practic eficienta gamei de produse MotecX® tratament complet pentru motor si sistemul de alimentare: MotecX Power Diesel, MotecX Power Benzina si MotecX Motor Oil. Cele trei produse realizate in Italia de Exel Italia SRL si distribuite in Romania de Transilvania Motorsport au fost testate pe doua modele Dacia Logan: unul pe benzina (181.000 km la bord, Euro3) si unul diesel (137.000km la bord, Euro3). Testele au inclus deplasarea pe drumuri nationale si judetene iar efectele produselor asupra emisiei de noxe au fost masurate intr-o statie ITP agreata RAR. Totul dupa parcurgerea a trei etape: 70km, 450km si 1.300km.

Testarea noxelor a evidentiat rezultatele asteptate: reducere HC (hidrocarburi) cu aproximativ 79%, a CO cu aproximativ 60% in cazul motorului pe benzina si reducerea opacitatii K cu 55,5% in cazul motorului diesel, parametrii masurati in statia ITP. In acelasi timp reducerea consumului final a fost de aproximativ 1,1 l/100km in cazul benzinei si de 0,8 l/100km in cazul motorinei!

Bogdane, multi se intreaba: "Ce rost are sa imi tratez motorul daca el merge, nu are probleme..." Care e parerea ta?

Comportamentul masinii e influentat si de viata motorului, iar totul se rasfrange in ultima instanta asupra confortului celui care conduce. Un sofer linistit e si cel care se ingrijeste de automobilul sau asa cum o face si cu propiul sau corp. In viata, la fel ca si pe sosea, e mai bine sa previi decat sa tratezi. Revenind, echipa Napoca Rally Academy a verificat practic eficienta produselor MotecX Power Diesel, MotecX Power Benzina si MotecX Motor Oil. Chiar eram foarte curiosi!

Si ce concluzii ati tras voi?

In primul rand consumul de combustibil a scazut. Apoi, emisiile poluante nu au mai fost la fel de ridicate, ba dimpotriva. Motorul a devenit mai suplu, mai vioi, pe o plaja larga de turatii. Dar stii ce ne-a surprins cel mai tare? Am desfacut un motor pe benzina cu 182.300 km la bord, tratat anterior cu MotecX. Am analizat efectele de curatire ale capetelor de piston, gen eliminare calaminei si incrustarilor, situatia supapelor, a bujiilor, a galeriei de evacuare si a sondei Lambda. Recunosc, rezultatele au fost foarte bune, surprinzatoare.

Vad ca a fost mai mult decat atat, din entuziasmul tau...

Sa stii ca da! MotecX da viata motorului tau. Atata timp cat motorul intretinut cu produsele MotecX e din nou curat e absolut normal sa revina la paramentrii functionali mult mai buni cu o compresie egalizata. In acest fel se explica, in cele din urma reducerea noxelor, a consumului dar si functionarea mai buna a motorului. Ah, sa nu uitam un alt element esential: silentiozitatea motorului, fiabilitatea lui - un motor si un sistem de alimentare bine protejat.